Ecope de refroidissement des freins BMW M3 E92 Entretien C'est parce qu'on sait la

C'est parce qu'on sait la galère et le cout que ça représente qu'on a privilégier une telle solution "

d'autre part la RS29 étant plus chère et moins "street" je pense que la DS3000 que j'ai testé sur ma E92 est dans le bon compromis prix / prestation

cela apporte un mieux mais si cela peut répondre à un besoin routier sportif

Sorties amovibles simples à remplacer

Les disques de seconde monte sont parfois de qualité discutables

Ecope de refroidissement des freins BMW M3 E92 Entretien C'est parce qu'on sait laQue ce soit en roulage normal, sportif ou sur circuit, inutile de s'tendre sur les freins de vlo qui quipent les M d' origine. Au bout de quelques coups de freins bien appuys le mordant svanouit, voire la pdale qui part au fond. Monter des gros freins repoussera les limites, mais rapidement on se demande " comment avoir des freins endurant ?" quand on voit les pilotes pro qui tournent des heures a semble hors d'atteinte. Mais en dtaillant la